钢结构验收检测报告甲级办理单位

钢结构验收检测报告甲级办理单位：

钢结构验收检测报告甲级办理单位，因为钢结构厂房施工速度快，而且钢结构非常坚固耐用，主要的是钢结构的建筑空间灵活，非常适合作为工业厂房和生产车间。但是，钢结构在使用过程中难免出现问题，例如：钢结构接缝开裂，出现锈蚀，螺栓连接节点松动等问题。这些问题看似小，但对钢结构厂房的整体安全确实很大的威胁。所以，钢结构厂房在正式投产前，以及出现问题后，都要进行钢结构安全性检测。在房屋施工中，因钢结构厂房施工速度快且方便，很多企业使用钢结构厂房作为产品的生产车间。但钢结构在使用过程中难免出现问题，如钢结构裂缝开裂，出现锈蚀、螺栓连接节点松动等问题的产生。这些问题看似小，但对钢结构厂房的整体安全方面不可忽视。    因此钢结构厂房在使用过程中，若发现钢结构厂房出现以上问题时，不可忽视，需找广东省房屋检测资质的企业厂房进行安全检测鉴定，及时发现厂房中存在的安全隐患，针对问题进行相应的加固修补。钢结构验收检测报告甲级办理单位，就找深圳市住建建筑检测鉴定有限公司，承接全国业务范围，提供免费技术咨询服务，* 李经理

一、钢结构验收检测报告甲级办理单位——钢结构验收检测报告实例：

该工程为单层轻钢结构形式，承重结构为门式刚架，跨度为78m（三跨），长度102m，屋面板系统采用双层彩钢下玻璃丝绵屋面，于2007年投入使用。为了解工程质量安全状况，对该轻钢厂房进行安全性评定。

1、使用条件现状调查现场检查发现，吊车布置与设计图纸不符，现吊车布置为A~B轴跨度有3台5t吊车作用，B~C轴跨度有2台5t吊车作用，C~D轴跨度没有吊车作用，结构上的其余作用基本与设计一致；建筑所处环境为一般正常环境，无腐蚀介质作用；由于工程使用时间较短，也不存在维修与加固、扩建、灾害和事故的情况。地基及基础使用条件较好。 材料性能检测通过对原验收资料进行核查，钢柱、钢梁用材料力学性能、化学成分、高强度螺栓力学性能均满足设计要求。 结构和构件几何尺寸检测用钢卷尺、游标卡尺、外卡钳分别测量结构尺寸及构件的细部尺寸，用超声测厚仪检测构件腹板和系杆壁厚，结果显示结构轴线尺寸符合规范要求，部分构件尺寸检测结果见表1。 结构缺陷、损伤和腐蚀检测通过观测手段对所有主要构件的有无裂纹、局部变形和锈蚀进行观查；利用漆膜测厚仪测量漆膜厚度；通过锤击方式检查螺栓是否有松动情况。通过检查发现主要构件无裂纹现象，无锈蚀现象，柱间支撑的角钢有1处局部变形，螺栓无松动的情况。根据检测的结果可以得到漆膜厚度满足规范规定要求。 

构件的构造与连接检测通过游标卡尺、钢卷尺及超声测厚仪测得的尺寸数据对钢结构杆件长细比、宽厚比验算，基本符合要求；利用超声波探伤仪对连接焊缝进行超声无损检测；通过外观检查外漏丝扣的数量对高强度螺栓连接质量进行检验，高强度螺栓外漏丝扣数量满足要求。 对接焊缝外观质量较好，满足文献1关于二级焊缝的外观质量标准。超声波探伤结果表明，抽测的大部分焊缝质量按行业标准评级为Ⅱ、Ⅲ级，满足二级焊缝要求。 
2、结构整体性经过对结构的整体检查发现，屋面隅撑布置存在和设计不符、主梁有1处缺少隅撑、1处板缝拼接位置缝隙过大、天窗部分没有设置隅撑和系杆等问题。 
3、非承重维护结构构造连接经过对非承重围护结构的构造连接检查，构造合理、符合国家现行标准规范的要求；连接方式正确、符合国家现行标准规范的要求；构件选型及布置合理对主体结构的安全没有不利的影响。 
4、 设计复核根据结构和构造的实际受力状态，利用PKPM进行建模，按照国家现行规范进行极限承载力条件校核。校核结果如下： 
①钢柱H600×250×7.32×9.67翼缘宽厚比超限，计算值12.548，容许值12.380。钢梁H750～450×200×5.6×9.67及H450～750×200×5.6×9.67梁高厚比超限，计算值103.689，容许值56.452。 
②吊车梁（DCL-1）：吊车梁截面H400×6×310×12×240×8，吊车梁跨度6m。设三台5T中级制吊车，Lk=22.5m。经复核吊车梁上翼缘自由外伸宽度与其厚度的比值超限（Bf/Tf=12.667>[Bf/Tf]=12.380），下翼缘较大应力超限（σM=338.220>[σM]=310），吊车梁跨度与竖向挠度之比超限（L/F=609.851<[L/F]=1000）。 
③吊车梁（DCL-3）：吊车梁截面H750×6×290×14×200×10，吊车梁跨度6m。设一台16T中制吊车+一台5T中级制吊车，Lk=22.5m。经复核吊车梁强度、稳定性、挠度及构造措施等均满足规范要求。 
④柱脚、梁、柱及牛腿等节点满足规范和受力要求。 
⑤刚性系杆（XG-1~3）：准89×3.5，实测规格为?准89×3.25（ix=30.33长细比198<220，满足要求。节点采用2-M20（H.S.B）符合构造要求。 
⑥刚性系杆（XG-4）：准159×5.0，实测规格为?准159×4.75（ix=54.56mm）长细比110<220，满足要求。节点采用2-M20（H.S.B）符合构造要求。 
⑦屋面天窗刚架转折处缺少刚性系杆，违反文献[3]中4.5.2条第5款要求。 
⑧屋面水平撑（SC-XX）：准20，材质Q235B，两端配半球形垫螺栓连接，中间花篮螺栓张紧，复合构造要求。 
⑨柱间支撑：柱间支撑布置合理，构件满足受力要求。 
⑩屋面檩条及墙面檩条经复核，檩条强度、稳定性、挠度等满足规范要求。 

二、钢结构验收检测报告甲级办理单位——安全性评价根据观察、检验及设计校核结果，按照文献3要求对检验构件及结构系统进行评定，结果如下： 
1 构件安全性评价构件的安全性等级按照承载力（包括构造和连接）项目确定，评定时考虑到材料性能和结构构造，以及缺陷损伤、腐蚀、过大的变形和偏差等因素结合设计符合的结果，各构件安全性可评定为：梁柱结构单元可评定为b级；吊车梁（DCL-1）可评定为c级；吊车梁（DCL-2）可评定为a级；檩条可评定为a级。 
2 结构系统安全性评价对结构系统安全性进行评定，从地基基础、上部承重结构和维护结构三个结构体统的安全性进行评定。地基基础安全性评级为A级；根据对结构布置和构造、支个项目的检查，结合设计复核的结果，评定为B级，承载功能的等级评定中可评定为B级，对上部承重结构安全性评级为B级；通过对承重围护结构的檩条设计符合结果得到：其强度、稳定性、挠度等满足规范要求，可评定为A级；通过对非承重围护结构的构造、连接和对主体结构的安全性的影响观察分析结果，可评定为A级，对围护结构系统的安全性评级可评定为A级。 
3 建议根据检测、设计复核得到的检验结果，对存在问题项目提出如下处理意见： 
①柱间支撑的作用是抵抗水平荷载，对于存在弯曲和局部变形的支承杆件其平面内外的稳定性、抵抗水平荷载的能力降低。因此，应对存在缺陷的位置进行矫正或加固。 
②隅撑具有减小平面外计算长度的作用，对于缺少隅撑的位置，构件平外稳定性不能满足要求，因此需要进行焊补。 
③对于板件拼接缝缝隙较大的位置，应进行处理。因为板件间通过高强度螺栓连接，靠接触面的摩擦力来阻止其相对的滑移，达到传力的目的，并以板件间的摩擦力被外力克服作为极限状态。板件缝隙较大无法满足正常的受力要求。 
④吊车梁（DCL-1）强度和刚度验算不能满足要求，这不仅影响结构的安全性，也对结构使用性能造成较大的影响，因此应对不满足要求的吊车梁进行加固处理。 
⑤经验算梁腹板高厚比不符合要求的位置，应进行构造处理，按照设计要求进行焊接加劲肋。

三、钢结构验收检测报告甲级办理单位——钢结构常规无损检测方法有：超声Ultras探测onic Testing（缩写 UT），射线检测Radiographic Testing（缩写 RT），磁粉检测 Magnetic particle Testing（缩写 MT），渗透检测 Penetrant Testing （缩写 PT）；

设计要求全焊透的焊缝，其内部缺陷的检验应符合下列要求:
1 一级焊缝应进行100%的检验，其合格等级应为现行国家标准《钢焊缝手工超神波探伤方法及质量分级法》(GB 11345)B 级检验的Ⅱ级及Ⅱ级以上；
2 二级焊缝应进行抽检，抽检比例应不小于20%，其合格等级应为现行国家标准《钢焊缝手工超神波探伤方法及质量分级法》(GB 11345)B级检验的Ⅲ级及Ⅲ级以上；
3 全焊透的三级焊缝可不进行无损检测。
4 焊接球节点网架焊缝的超声波探伤方法及缺陷分级应符合国家现行标准JG/T203-2007《钢结构超声波探伤及质量分级法》的规定。
5 螺栓球节点网架焊缝的超声波探伤方法及缺陷分级应符合国家现行标准JG/T203-2007《钢结构超声波探伤及质量分级法》的规定。

四、钢结构验收检测报告甲级办理单位——依据《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001）及相关的施工检测规范，对建筑钢结构工程材料及焊接质量的检测有以下要求：
一、检测单位必须取得省级及省级以上建设行政主管部门颁发的钢结构专项检测资质，并取得相应的计量认证资格。检测人员必须持有相应探伤方法的Ⅱ级或Ⅱ级以上的资格证书且在建设工程质量监督站进行备案登记。
二、工程项目建设单位应当委托具有相应资质的检测机构进行检测，委托方与被委托方应当签订书面合同。
三、对进场的原材料及成品应实行进场验收。凡涉及安全、功能的原材料及成品应按规范规定进行复检，并应经（建设单位技术负责人）见证取样、送样。1、钢材1）、钢材、钢铸件的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。进口钢材产品的质量应符合设计和合同规定标准的要求。2）、对属于下列情况之一的钢材，应在甲方、监理见证情况下进行抽样复验，其复验结果应符合现行国家产品标准和设计要求：⑴、国外进口钢材；⑵、钢材混批；⑶、板厚等于或大于40mm，且设计有Z向性能要求的厚板；⑷、建筑结构安全等级为一级，大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材；⑸、设计有复验要求的钢材；⑹、对质量有疑义的钢材。
四、 厂房钢结构检测如下：
1 为确保住用安全，对厂房安全性的鉴定有所依据， 特制定本标准。
2 本标准适用于房地产管理部门经营管理的房屋。 对单位自有和私有房屋的鉴定，可参考本标准。
3 本标准提及的构件，是指承重构件；提及的结构， 是指由承重构件组成的体系。
4 对难以鉴定的重要房屋或复杂结构， 应进行必要的测试和验算。
5 构成厂房安全的因素各地有较大差异时， 各地房地产管理部门在执行本标准时，可以制定实施细则或补充规定。
过检测厂房的结构是否有：因种种原因已遭受严重损坏，或承重结构已属危险构件，随时可能丧失稳定或承载能力，不能保证正常居住和使用安全的情况。? 从而帮助业主有效的利用已有房屋，正确了解和判断厂房钢结构的危险度。为及时治理厂房提供技术依据，确保居住和使用者生命和财产的安全，必须对厂房钢结构的危险性作出检测。
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五、检测单位必须取得省级及省级以上建设行政主管部门颁发的钢结构专项检测资质，并取得相应的计量认证资格。检测人员必须持有相应探伤方法的Ⅱ级或Ⅱ级以上的资格证书且在建设工程质量监督站进行备案登记。
六、工程项目建设单位应当委托具有相应资质的检测机构进行检测，委托方与被委托方应当签订书面合同。
七、对进场的原材料及成品应实行进场验收。凡涉及安全、功能的原材料及成品应按规范规定进行复检，并应经（建设单位技术负责人）见证取样、送样。