徐州钢网架结构检测鉴定 经验丰富

既有钢结构遇到下列情况之一时，应进行检测：
1、钢结构鉴定；
2、钢结构抗震鉴定；
3、钢结构大修前的可靠性鉴定；
4、建筑改变用途、改造、加层或扩建前的鉴定；
5、受到灾害、环境侵蚀等影响的鉴定；
6、对既有钢结构的可靠性有怀疑或争议。
1、构件尺寸及平整度的检测　　
每个尺寸在构件的3个部位量测，取3处的平均值作为该尺寸的代表值。钢构件的尺寸偏差应以设计图纸规定的尺寸为基准计算尺寸偏差；偏差的允许值应符合其产品标准的要求。梁和桁架构件的变形有平面内的垂直变形和平面外的侧向变形，因此要检测两个方向的平直度。柱的变形主要有柱身倾斜与挠曲。　　　           
2、钢材锈蚀的检测　　
钢结构在潮湿、存水和酸碱盐腐蚀性环境中容易生锈，锈蚀导致钢材截面削弱，承载力下降。钢材的锈蚀程度可由其截面厚度的变化来反应。检测钢材厚度（必须先除锈)）的仪器有超声波测厚仪（声速设定、耦合剂）和游标卡尺。　　
超声波测厚仪采用脉冲反射波法。超声波从一种均匀介质向另一种介质传播时，在界面会发生反射，测厚仪可测出探头自发出超声波至收到界面反射回波的时间。超声波在各种钢材中的传播速度已知，或通过实测确定，由波速和传播时间测算出钢材的厚度，对于数字超声波测厚仪，厚度值会直接显示在显示屏上。　　　
3、连接(焊接、螺栓连接)的检测　　
钢结构的许多质量事故出在连接上，故应将连接作为重点对象进行检查。连接板的检查包括：
1)检测连接板尺寸(尤其是厚度)是否符合要求；
2)用直尺作为靠尺检查其平整度；
3)测量因螺栓孔等造成的实际尺寸的减小；
4)检测有无裂缝、局部缺损等损伤。　　　
4、焊缝超声波检测　　
检测系统及其性能指标超声波检测系统包括仪器、探头、试块、探头电缆和耦合剂。在检测过程中，要求仪器、探头和探头电缆匹配良好且性能稳定，满足必要的检测灵敏度。　　
5、涂层厚度检测常用的涂层测厚仪分为类：①磁力拉出式；②固定探头式；③电子式。其作用原理都是把涂层作为一层空气间隙进行测量。

钢结构工程检测包括钢结构和特种设备的原材料、焊材、焊接件、紧固件、焊缝、螺栓球节点、涂料等材料和工程的全部规定的试验检测内容。主体结构工程检测，取样检测、钢材化学成分分析、涂料检测、建筑工程材料、防水材料检测等、节能检测等成套检测技术。 常规无损检测方法有：   超声检测Ultrasonic Testing（缩写 UT）； 射线检测 Radiographic Testing（缩写 RT）； 磁粉检测 Magnetic particle Testing（缩写 MT）； 渗透检验 Penetrant Testing （缩写 PT）； TOFD检测（缩写TOFD） 射线和超声检测主要用于内部缺陷的检测；磁粉检测主要用于铁磁体材料制件的表面和近表面缺陷的检测；渗透检测主要用于非多孔性金属材料和非金属材料制件的表面开口缺陷的检测；铁磁性材料表面检测时，宜采用磁粉检测。涡流检测主要用于导电金属材料制件表面和近表面缺陷的检测。 当采用两种或两种以上的检测方法对构件的 同一部位进行检测时，应按各自的方法评定级别；采用同种检测方法按不同检测检测工艺进行检测时，如检测结果不一致，应危险大的评定级别为准。 钢结构工程无损检测已广泛的运用于当今各个行业，从简捷轻便的公交站台到造型优美的埃菲尔铁塔，从钢管桩基础到大跨度桥梁，从大型体育场馆到高耸入云的高层建筑。钢结构座位一种承重体系，由于其自重轻、强度高、塑性及韧性好、抗震性优越、工业装配化程度高、综合经济效益显着、造型美观以及符合绿色建筑等众多优点，深受和的青睐，被广泛的应用于各类建筑中，尤其在大跨度桥梁和超高层建筑领域显示出无与伦比的优势。 焊缝，作为连接钢结构构件的一种为广泛的基本方式，实现钢结构大跨度，造型美观的优越性能的核心主宰，已经成为保证钢结构工程质量的一个重要环节。其质量良好与否直接关系整个钢结构工程的安全。

1、对于既有钢结构建筑物和构筑物：
    （1）建（构）筑物拟改变用途、改变使用条件和使用要求；
    （2）拟对建（构）筑物进行扩建、加层、插层、较大规模维修或其他形式结构改造；
    （3）拟对建（构）筑物进行整移；
    （4）钢结构本身出现明显的结构功能退化现象或有明显的变形；
    （5）钢结构受到灾害、事故等作用影响，并产生明显损伤；
    （6）对钢结构的抗力产生有根据的怀疑；
    （7）出于保护要求，需要了解历史建筑的工作现状以及在目标使用期内的可靠性；
    （8）对建（构）筑物超过设计使用年限，拟延长建（构）筑物使用年限；
    （9）拟对建（构）筑物进行抗震加固；
    （10）在既有钢结构附近进行有关活动而可能对结构产生损伤时，活动方与被影响方双方协议需要检测与；
    （11）对重要建筑及大型公共建筑的钢结构按规定进行定期检测与；
    （12）其他需要了解结构可靠性的情形
钢结构加固是指对已有钢结构进行加强以提高其承载力耐久性和满足使用。
钢结构加固的主要方法有：减轻荷载、改变计算图形、加大原结构构件 截面和连接强度、阻止裂纹扩展等，当有成熟 经验时亦可采用其它的加固方法。
钢结构加固时的施工方法有：负荷加固、卸荷 加固、和从原结构上拆下加固或更新部件进行加固。加固施工方法应根 据用户要求、结构实际受力状态，在确保质量和安全的前提下，由设计 人员和施工单位协商确定。
钢结构加固施工需 要拆下或卸荷时，必须措施合理传 力明确、确保安全。主要方法有：
梁式结构例：如屋 架，可以在屋架下弦节点下设临时支柱或 组成撑杆式结构张紧其拉杆对屋架进行改变应力卸荷。此时屋架应根据千斤 顶或撑杆压力进行承载力验算，且应注意杆 件内力是否变号或，如个别杆件、节点承 载力不足、时卸荷前应对其进行加固。
柱子可采用设 置临时支柱或“托梁换柱”采用“托梁换柱”时应对两侧相 邻柱进行承载力验算。
钢结构加固一般宜采用焊缝连接、摩擦型高强度螺栓连接，有依据是亦可采用焊缝和 摩擦型高强度螺栓的混合连接。当采用 焊缝连接时，应采用经评定认可的焊接工艺 及连接材料。

钢结构连接方法，即焊缝、铆钉、普通螺栓和高强度螺栓连接方法的选择，应根据结构需要加固的原因、目的、受力状况、构造及施工条件，并考虑结构原有的连接方法确定。 钢结构加固一般宜采用焊缝连接、摩擦型高强度螺栓连接，有依据时亦可采用焊缝和摩擦型高强度螺栓的混合连接。当采用焊缝连接时，应采用经评定认可的焊接工艺及连接材料。在建筑工程中，各种类型的钢筋混凝土结构，其构造是复杂多样的，钢筋混凝土结构的变更、追加、加固也成为很平常的问题，通过工程实践及设计经验。工程实践和试验研究表明：采用碳纤维对钢筋混凝土柱进行抗震加固；可以有效约束混凝土的变形，增强耗能能力，从而使其承载能力及延性能力有很大的提高，可取得良好的抗震加固效果。碳纤维片材由于其强度高，弹性模量大，用于横向包裹钢筋混凝土柱时，可以有效提高柱的承载能力和延性性能， 
钢吊车梁或类似直接承受动力荷载的构件，其安装的允许偏差应符合（ G205-2001 ）附表的规定。检查数量：抽查10%，且不应少于3榀。
      检查方法：用经纬仪、水准仪、吊线、拉线和钢尺等检查。
　　檩条、墙架等次要构件的安装允许偏差应符合（ G205-2001 ）附表的规定。
　　检查数量：抽查10%，且不应少于3件。
  　 检查方法：用经纬仪、吊线和钢尺等检查。
　　钢平台、钢梯、栏杆安装允许偏差应符合（ G205-2001 ）附表的规定。
　　检查数量：钢平台按总数抽查10%，栏杆、钢梯按总长度抽查10%，钢平台不少于1个，栏杆不少于5米，钢梯不应少与1跑。基础混凝土强度达到设计要求基础周围回填土夯实完毕：基础的轴线标志和标高基准点齐备、准确。
　　检查数量：抽查10%，且不应少于3个。
　　检查方法：用经纬仪、水准仪、水平尺和钢尺实测。
　　设计要求顶紧的节点，包括上节柱与下节柱、梁端板与柱托板（牛腿、肩梁）等，其接触面应有70%及以上的面积紧贴，用0.3厚塞尺检查，可插入面积之和不得大于接触顶紧总面积的30%；边缘大间隙不应大于0.8。
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